Por qué la DGT se plantea el carnet de conducir a partir de los 65 años
El aumento de conductores mayores de 65 años y de su siniestralidad hace que la DGT haga más restrictiva la renovación del carnet de conducir. Conoce en qué ha cambiado los requisitos para obtener el carnet a partir de los 65 años y por qué.
La Dirección General de Tráfico (DGT) de España está considerando la posibilidad de restringir o condicionar el carnet de conducir para personas mayores de 65 años. Esta medida ha generado debate y preocupación entre los conductores de la tercera edad. Pero, ¿qué hay detrás de esta iniciativa?
Estas son las nuevas exigencias para la renovación del permiso de conducir, y los posibles impactos en la vida de las personas mayores.
Índice
1. Cada vez hay más conductores mayores2. Estadísticas y datos relevantes en carretera
3. Endurecimiento de los criterios de renovación
4. Procedimiento de renovación del carnet de conducir para los mayores
5. Facilidad de trámites para mayores
6. Motivos para la retirada del carnet de conducir a mayores de 65 años
7. Opiniones y reacciones a los nuevos cambios
8. Nuevas políticas de seguridad vial
Cada vez hay más conductores mayores
España, al igual que muchos países europeos, enfrenta una pirámide de población envejecida, con una creciente proporción de personas mayores de 65 años. Estos ciudadanos representan más del 20% de la población y muchos de ellos siguen utilizando el coche como su principal medio de transporte. Ante esta realidad, la DGT ha intensificado los requisitos para la renovación del carnet de conducir, con el objetivo de garantizar la seguridad vial tanto de los conductores mayores como del resto de usuarios de la vía.
Estadísticas y datos relevantes en carretera
Los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT muestran que uno de cada tres fallecidos en accidentes de tráfico en 2023 en la Unión Europea tenía más de 65 años. En España, de las 1.145 personas que murieron en las carreteras interurbanas, el 28% eran mayores de 65 años. Estas cifras subrayan la necesidad de medidas adicionales para proteger a los conductores mayores y al público en general.
Endurecimiento de los criterios de renovación
El cambio más relevante en la política de la DGT es la implementación de pruebas médicas más exigentes y rigurosas para la renovación del carnet de conducir en personas mayores de 65 años. Estas pruebas incluyen una certificación médica específica para asegurar que no existen problemas de visión que impidan conducir. Anteriormente, estas revisiones eran más generales y menos específicas en cuanto a la visión, con el test psicotécnico como principal evaluador.
La duración del carnet cada vez es más corta
Uno de los cambios más significativos es la reducción del periodo de vigencia de los permisos de conducir para personas mayores de 65 años. Anteriormente, los permisos podían ser renovados por períodos más largos, pero ahora, los plazos se han acortado considerablemente:
- 5 años: Permisos de coche, moto y motocicletas (AM, A1, A2, A, B) y licencias de conducción.
- 3 años: Permisos profesionales de autobuses y camiones (C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1...).
La DGT justifica esta medida argumentando que la capacidad para conducir no depende de la edad en sí, sino del estado de las capacidades físicas y mentales del conductor. Así, mientras algunos mayores llegan a esta etapa con facultades intactas, otros pueden experimentar un deterioro significativo debido a enfermedades o al desgaste natural de los años.
Revisiones médicas frecuentes
Para evaluar las capacidades de los conductores mayores, la DGT ha establecido revisiones médicas y psicológicas obligatorias. Estas revisiones son fundamentales para determinar si una persona está en condiciones de seguir conduciendo.
Los principales factores evaluados incluyen:
- Vista y reflejos: La visión y los reflejos tienden a deteriorarse con la edad, lo que puede afectar la capacidad de respuesta en situaciones de tráfico.
- Salud general: Enfermedades como el párkinson, alzhéimer, fibromialgia, entre otras, pueden limitar significativamente las habilidades necesarias para conducir de manera segura.
- Capacidades mentales: La agudeza mental es crucial para la toma de decisiones rápidas y precisas en la carretera.
Procedimiento de renovación del carnet de conducir para los mayores
El proceso para renovar el carnet de conducir implica varios pasos:
Acudir a un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado: En estos centros se realiza el reconocimiento médico necesario para la renovación del permiso.
- Trámite completo en el mismo centro: No es necesario acudir a otra entidad, y se puede obtener una foto en el momento.
- Pago de tasas: Se cobra un importe por el reconocimiento médico y la tasa de tráfico (los mayores de 70 años están exentos de este último).
- Permiso provisional: Al realizar el trámite, se entrega un permiso provisional válido hasta la llegada del carnet definitivo.
- Recepción del nuevo carnet: El nuevo carnet se envía por correo postal sin costo adicional.
Facilidad de trámites para mayores
Para facilitar el proceso, las personas mayores de 65 años no necesitan cita previa para renovar el permiso de forma presencial. Solo deben acudir a una oficina durante el horario de atención y el personal les asistirá en todos los trámites necesarios. Sin embargo, para renovaciones de permisos con países con convenio, sí es necesaria la cita previa, debido a las verificaciones que se deben realizar con el país de origen.
Motivos para la retirada del carnet de conducir a mayores de 65 años
La DGT puede reducir los periodos de renovación del carnet incluso a dos o un año, si se comprueba que las capacidades del conductor están limitadas.
Las principales razones para la retirada o limitación del carnet incluyen:
- Problemas de salud: Enfermedades que afectan las capacidades físicas, mentales o neurológicas.
- Deterioro de la vista y reflejos: La disminución de la agudeza visual y la rapidez de reflejos puede ser peligrosa en la carretera.
- Afecciones específicas: Enfermedades como el párkinson, alzhéimer, entre otras, que afectan la movilidad y la capacidad de respuesta.
Opiniones y reacciones a los nuevos cambios
La propuesta de la DGT ha generado diversas opiniones entre los ciudadanos y expertos. Mientras algunos consideran que estas medidas son necesarias para garantizar la seguridad vial, otros las ven como discriminatorias hacia los mayores. Argumentan que no todas las personas de la tercera edad presentan un deterioro significativo y que cada caso debería ser evaluado de manera individual.
Por otro lado, existen testimonios de personas mayores que ven en estas medidas una oportunidad para mantenerse activos y supervisados médicamente. Algunos conductores mayores destacan la importancia de estas revisiones periódicas para asegurar que están en condiciones de conducir sin poner en riesgo su vida ni la de los demás.
Nuevas políticas de seguridad vial
La DGT también está implementando nuevas políticas de seguridad vial, especialmente dirigidas a reducir la siniestralidad de los motoristas. Entre las medidas destacadas se encuentran:
- Actualización de los cursos de recuperación de puntos: Los contenidos serán revisados para mejorar la formación de los conductores.
- Uso obligatorio del casco integral y guantes homologados: Para motoristas en vías interurbanas.
- Curso obligatorio para conductores del permiso B: Con más de tres años de antigüedad que deseen conducir una moto de hasta 125 cc.
Estas acciones buscan asegurar que solo aquellos que estén en condiciones óptimas para conducir continúen haciéndolo, protegiendo así la seguridad vial de todos los usuarios de la carretera. Aunque estas medidas pueden ser vistas como restrictivas, su implementación responde a la necesidad de adaptarse a una población cada vez más envejecida y de garantizar un entorno de conducción seguro para todos.
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Antonio
No sé cómo se puede generar una noticia como esta, que supuestamente parte de la DGT, sin cuestionarla con un mínimo de sentido crítico. Si en el 28% de los accidentes de tráfico interviene una persona mayor de 65 años, significa que en el 72% de los accidentes de tráfico intervienen personas de menos de 65 años. Justamente las que con el uso del teléfono móvil en la conducción están provocando que se disparen los accidentes. Entonces las medidas, si se aplica la lógica, ¿dónde habría que tomarlas, en el segmento del 28% o en el mayoritario y negligente del 72% ?18 junio 2024 13:05
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