El transcantábrico gran lujo

El Transcantábrico Gran lujo es la novedad del 2011 y nace con el fin de satisfacer los gustos de los más exigentes. Se crea sobre la base de El Transcantábrico, que se ha reformado en su integridad creando unos salones panorámicos con grandes ventanales y decorados lujosamente.

Estos salones son coches Pullman originales de 1923, auténticas joyas ferroviarias, especialmente decorados para El Transcantábrico Gran Lujo. En ellos el viajero encontrará la prensa nacional e internacional, televisión, videoteca, biblioteca, juegos de mesa, etc.; podrá relajarse en el salón panorámico, tomar un aperitivo en la sala de té o disfrutar de una velada en el coche pub, donde cada noche habrá fiestas y música en vivo.

Las habitaciones se han ampliado creando de cada dos una, mucho más amplia y cuidando el mínimo detalle, una suite Gran Lujo. Cada suite está equipada con cama de 150×200 cm o dos camas individuales, armario, televisión, vídeo, consola de juegos, equipo de música, doble climatización, ordenador con conexión gratuita a internet, sofá, teléfono inalámbrico, minibar... así como un amplio cuarto de baño con ducha de hidromasaje y sauna de vapor.

Este tren realiza un viaje de San Sebastián a Santiago de Compostela (y viceversa) atravesando Galicia, Asturias, Cantabria y el País Vasco.El viajero podrá dormir con toda comodidad con el tren parado en la estación. De esta forma se evita el traqueteo que pueda alterar el sueño y permite a aquellos que deseen salir por la noche el disfrutar del ambiente nocturno de la ciudad.

El viaje incluye:

Siete noches de alojamiento en compartimento suite a bordo del tren.

Siete cenas y siete comidas con gastronomía típica.

Siete te desayunos gran lujo, con buffet libre.

Música y fiestas en el coche Pub.

Excursiones programadas, con entradas a museos, catedrales, claustros, etc.

Autocar de lujo que acompaña al tren.

Prensa diaria y revistas.

Guía multilingüe durante todo el recorrido.

Tanto las visitas, el autocar, como la gastronomía están acordes con el resto del tren.